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- 2003, on fait des folies : nous achetons un camping-car (on vieillit) pour commencer, on va pas loin, Les Saisies (73) 5 jours aux Saisies
- 2004, nous allons un peu plus loin : le Maroc, jusqu'au Tropique du Cancer.
 Nous sommes au Maroc
- 2005, nous retournons au Maroc, mais nous ne dépasserons pas Ma Fatma.
 Voyage au Maroc 01 octobre 2005

- 2009 en juin 5 jours à Prague, en avion Prague
- 2007, de nouveau le Maroc là encore nous allons à Ma Fatma.

Maroc le retour de nos vacances
- 2008, nous visitons l'allemagne, l'Autriche la Slovénie, la Croatie, la Bosnie, le Monténégro, l'Albanie la Macédoine, la Grèce, l'Italie et San-Marino.

Du nouveau enfin !!! France Belgique, Luxembourg, Allemagne, Autriche Slovenie-Croatie-Bosnie-Montenegro L'Albanie Albanie suite et fin Macedoine-Grèce Italie-San-Marin-Autriche-Allemagne-Luxemburg-Belgique-France Bilan Albanie
- 2008, 3 mois de septembre à décembre, vers le Maroc, la Mauritanie, le Mali & le Sénégal avec le camping-car.

France Maroc Mauritanie (02) Maroc (suite) Maroc (suite 1) Maroc (fin) Mauritanie (01) Mauritanie (02) Mauritanie (03) Mali Mali-Sénégal Sénégal-Mauritanie-Maroc Maroc retour Retour d'Afrique et bilan Bilan Afrique 2008
- 2009, en juin 5 jours à Prague, en avion Prague
En septembre, 69 jours de marche et 1625 kilomètres, sur le Chemin de Compostelle entre Le Puy-en-Velais et Finisterre. Saint-Jacques-de-Compostelle

-2010, en mars, 2 mois au Maroc première semaine Maroc, deuxième semaine Troisième, quatrième et cinquième semaines Maroc 2010, fin du voyage

-2010, Voyage en Améique du Sud : Faux départs Toujours à quai mais le cargo est là ! Départ du Havre suite & fin Nous sommes en Guinée Nous sommes à Montevideo, Uruguay Fin du voyage Bateau Buenos-Aires Puerto Madryn Péninsule Valdés Punta Ninfas Côte entre Punta Ninfas et Puerto San Julian Puerto San Julian à Perito Moreno Ushuaïa Torres del Paine El Calafate à Esquel Esquel San Alfonso San Alfonso (Chili) à Villa General Belgrano (Argentine) Villa General Belgrano à Tigre Le retour Deuxième période Vicuna à Copiapo Désert de l'Atacama Vers Arica Arica à Nasca Nasca (Pérou) Vilcabamba (Equateur) Vilacamba Quito Galapagos Quito, Bellavista, Misahualli, Cañar Cuenca-Quito Quito (Equateur) Nasca (Pérou) Cusco Machu Picchu Lac Titicaca Puno (PE) Salta (RA)  Salta Lobos, le retour   Faux et vrai départ !  Le retour en A.S. 3ème périodes  Nord de Salta  Sud Lipez & Uyuni  Retour vers Cordoba et Buenos Aires  En route vers l'Uruguay  Derniers jours avant le retour  Derniers jours avant le retour  Le retour en France  Hélix, notre futur home, sweet home  Escapade "Ryanair"  Helix n'est plus un camion, c'est devenu un camping-car  Premier voyage d'Hélix  L'Est marocain  Séjour Oued Ma Fatma  Première tranche de travaux: Agadir  Fin des travaux à Agadir  Retour du Maroc  Départ A.S.2013  Fin du voyage bateau  Découverte du Nord-Est Argentin  Missionnes et Iguazu  Paraguay, Corrientes, Chaco  Salta Catamarca  Fiambala - Rio Cuarto  2013 2° période Valdes  Valdes Rada Tilly  Los Manos, Parques Nationales Perito Moreno y Los Alerces  Parcs de NAHUEL HUAPI et LANIN Sud et Centre  Parc Lanin suite et Fin, Chili Parc Conguillio  Parc Conguillo (Chili) à San Pedro d'Atacama via l'Argentine

 

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6 mars 2020 5 06 /03 /mars /2020 17:06

Mercredi 26 février 2020

 

Sortie des Emirats et entrée en Arabie Saoudite :

Bien sûr, nous ne nous arrêtons pas au bon endroit donc, demi-tour pour les précieux tampons sur les passeports ; là, nous devions payer 70 AED (que nous avions gardés), sauf qu’il fallait payer par CB ! Nous avons dit que nous n’avions que du cash, nous sommes passés sans payer ! 1,8 kms plus loin, la douane pour le carnet de passage en douane, mais nous voici en Arabie Saoudite ! 2ème demi-tour ! Bon, ok pour la sortie des Emirats !

Retour en Arabie Saoudite : tampon/empreintes digitales et photos pour la migration ; douane : fouille du camping-car très succincte ; carnet de passage en douane ; assurance.

Il est 17h30 quand tout est enfin fini, 3 heures de formalités quand même ! Nous reculons les horloges d’1 heure ! Tous avaient des masques chirurgicaux !

Arrêt à la 1ère station service : très longue file d’attente de camions pour le gasoil, 11 cents/l, ça vaut la peine d’attendre ! Pendant que Dominique fait la queue, je vais retirer des riyals saoudiens (un distributeur dans chaque grande station) et me renseigner pour une carte Sim à la boutique. Ici, comme le taux de change est presque le même pour les riyals et les dirhams émiratis, on peut payer avec les 2, ce qui nous permet d’écouler ceux qui nous restaient !

Arabie Saoudite première partie

Enfin, nous rejoignons notre bivouac, à 25 kms de là, au bord de la mer. Ouf ! Quelle journée !

Dans la soirée, des militaires passent et repassent et s‘arrêtent ; Dominique sort et il revient avec 6 bouteilles d’eau !

Arabie Saoudite première partie

Jeudi 27 février 2020

 

A 7h, il fait 13°, le soleil brille et, bientôt, le  vent se lève !

Le pays s’étant très récemment ouvert au tourisme, nous n’avons pas de guide, juste une carte et le téléphone pour les infos.

Arabie Saoudite première partie
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La route est assez monotone, que du sable ! Avec quelques zones de marais salants et de dunes. Nous longeons le Qatar (fermé), sur environ 50 kms.

Nous pensions faire un tour à Bahrein ; mais nous craignons qu’avec le virus, présent là-bas aussi, nous soyons bloqués.

Arabie Saoudite première partie
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Déjeuner le long de la mer (Golfe de Bahrein) ; il est tôt et nous n’avons pas encore assimilé l’heure de décalage ; nous décidons de rester là et de finaliser le blog. C’est calme aujourd’hui.

Arabie Saoudite première partie
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Vendredi 28 février 2020

 

Ce fut une halte sympa et reposante. Nous longeons le Golfe de Bahrein et retrouvons les immensités sableuses et les dromadaires. Nous passons un check point sans être arrêtés ; peu ou pas de touristes, donc peu de voitures ; par contre, beaucoup de camions !

Arabie Saoudite première partie
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Nous arrivons dans la région d’Al-Qarah, secteur montagneux qui abrite des grottes magnifiques, sous l’eau des milliers d’années auparavant !

Arabie Saoudite première partie
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Nous sommes accueillis par 2 jeunes, Mandruh et Abdubraham, travaillant pour le gouvernement et accueillant les nouveaux touristes que nous sommes ; après avoir présenté la région et les grottes, ils nous offrent un superbe cadeau de bienvenue, un magnifique grand sac en fibres de palmier, contenant des brochures explicatives et un coran ; nous avons aussi droit à du café parfumé à la cardamome, accompagné de dattes ; quel accueil !!!

Arabie Saoudite première partie
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Puis, visite du musée et des grottes, splendides, dont la hauteur est exceptionnelle ; à la sortie, beaucoup de bus !

Déjeuner sur le parking ; puis, direction Riyad ; les panneaux de signalisation sont très souvent uniquement en arabe, c’est parfois  un peu compliqué.

Arabie Saoudite première partie
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Nous trouvons un supermarché « lulu » pour de grosses courses ; plus loin, nous nous arrêtons en retrait de la route, une ancienne station service, qui nous fera un bon bivouac, à 250 kms de Riyad.

Arabie Saoudite première partie

Samedi 29 février 2020

 

Seulement 8°5, le soleil nous réchauffera vite, mais un peu de chauffage ne sera pas superflu !

Et toujours cette route monotone ! On voit quand même, de loin, un train de voyageurs !

Arabie Saoudite première partie
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Et toujours des dromadaires et des moutons ! Tout à coup, un troupeau d’une cinquantaine de dromadaires emprunte  l’autoroute, suivis de leurs chameliers à pied ou…en 4X4 !

Arabie Saoudite première partie
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A environ 40 kms de Riyad, nouveau check point, toujours sans contrôle. Le long de la route, beaucoup d’exploitations pétrolières.

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Riyad : la circulation est intense ; nous essayons de visiter la vieille ville de Diriyah mais une expo de voitures anciennes barre l’accès et impossible de trouver un autre itinéraire ! Ici, personne ou presque ne parle anglais et la plupart des panneaux indicateurs sont uniquement en arabe ! Pas simple !

Arabie Saoudite première partie
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Après le plein de gasoil, nous allons déjeuner dans une rue ; puis, nous essaierons de trouver le Musée National !

Arabie Saoudite première partie
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Celui-ci est immense, sur 2 niveaux, moderne, interactif ; il retrace l’histoire de la Péninsule Arabe et de l’Islam, à l’aide d’objets, de cartes et de films ; nous avons pu aussi découvrir Diriyah, 1ère capitale de la dynastie saoudienne fondée en 1446.

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Nous y avons passé plus de 2 heures ! En outre, quand nous avions voulu payer nos entrées, le préposé nous a demandé notre âge et a dit que c’était gratuit ! Il y a quand même des avantages à être vieux !!!

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Retour au parking où nous avons l’intention d’y passer la nuit !

Arabie Saoudite première partie

Dimanche 1er mars 2020

 

La fin de la nuit a été bruyante : muezzins dès le lever du jour, camions d’eau pour le chantier du futur métro…

Nous quittons notre bivouac vers 7h45, il fait 20°5 et, toujours à cause du futur métro, il y a des déviations, ce qui nous donne l’occasion de circuler dans un dédale de rues plutôt étroites !

Nous voici au Fort Masmak, en adobe, très chouette, surtout les magnifiques portes en bois de palmiers ; site historique qui relate la reconquête de la ville au XIXème  siècle.

Arabie Saoudite première partie
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Une belle collection de portes anciennes

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Après de nombreuses déviations, suscitant une circulation anarchique, nous sortons de Riyad, par une autoroute, elle aussi en construction, peu fréquentée. Le vent latéral est assez fort, le sable « traverse » la route ! La nouvelle autoroute s’arrête 10 kms avant Tamim ; nous passons le Tropique du Cancer.

Arabie Saoudite première partie
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Arrêt-déjeuner dans une station-service désaffectée, avec une Mosquée, donc un point d’eau (et même douche !) ; il fait 33° à l’ombre des anciennes pompes !

Check point vers Layla, sans être arrêtés ; ici aussi, dans le désert, on peut voir d’immenses rampes d’arrosage et des serres. Après Layla, la route est toute droite et monotone !

Arabie Saoudite première partie
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Nous nous arrêtons à l’entrée d’As Sulayyil, à l’écart de la route, pour la nuit.

Arabie Saoudite première partie

Lundi 2 mars 2020

 

19° à 6h30, le soleil se lève dans la brume, il va faire chaud !

Check point à l’entrée de la ville, toujours sans être arrêtés ; à Kabbabiyad, pas de gasoil ! Demi-tour et plein à Tamrah : 1ère station : rien ; 2ème station : ok !

Arabie Saoudite première partie
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Nous prenons la direction de Najran, par la 177, goudronnée. Dans ce pays, les routes du désert sont jalonnées de véhicules abandonnés ou brûlés et de beaucoup de pneus !

Arrêt à Qayrat al Faw pour visiter, mais le site est fermé et personne ne répond au téléphone ! Plus loin, encore un check point, sans être arrêtés.

Arabie Saoudite première partie
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Arabie Saoudite première partie
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Déjeuner  dans une station désaffectée, toujours pour l’ombre ! 33° et nous sommes à 1100 m.

 

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L’après-midi, nous nous dirigeons vers le site archéologique d’Hima ; hélas, une clôture nous empêche de bien voir les pétroglyphes ;

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par contre, nous pouvons nous approcher de puits anciens (avec encore de l’eau) et voir les systèmes d’irrigations ; nous sommes à 1217 m et il fait 32° !

 

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Arrivée à Najran, grande ville à la circulation intense, anarchique, voire dangereuse ! Après quelques courses, nous essayons de trouver un bivouac pour la nuit ; nous nous égarons dans un dédale de ruelles, à quelques kms du Yémen ; un saoudien s’arrête et nous prend en charge jusqu’à l’entrée du parc archéologique Al-Okhood, fermé (il est 18h) ; le responsable, Sultan, nous autorise à stationner devant la grille et nous verra demain matin.

Il fait encore 28° à 19h et nous sommes presque à 1300m !

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Mardi 3 mars 2020

 

A 8h, Sultan arrive et nous fait visiter ce site immense ; Okhood était une ville chrétienne, entourée d’un mur de 532 m de long et 220 m de large ; les fondations étaient faites de roches, souvent gravées, entre 2 et 4 m de haut ; la ville date d’environ 600 ans avant J-C ; vers 1300, la ville a été envahie et les habitants exterminés ; en cours de fouilles, on peut trouver facilement des morceaux de poteries ; Okhood est loin d’avoir révélé tous ses secrets ! Un musée devrait ouvrir prochainement.

 

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Nous reprenons la route pour visiter la Forteresse Al Emanah ; en fait, on se promène et on découvre les différentes salles (explications seulement en arabe) ; dans la cour extérieure, se trouve un puits en excellent état.

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Puis, nous quittons Najran ; à la sortie, grosse grimpette annoncée à 15% ! Altitude : 1600 m ; peu ou pas de végétation au sommet, 1763 m.

Nous commençons la montée vers la Jordanie, environ 2000 kms !

 

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23 février 2020 7 23 /02 /février /2020 18:26

Lundi 17 février 2020

 

Après le déjeuner, nous plions bagages et repartons à l’assaut des grandes et longues côtes, pas toujours goudronnées ! Quelques arrêts pour refroidir le moteur, le mode 4x4 une fois sur des passages en gravier, tout cela pendant 12 kms !

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Même route qu’à l’aller ; donc, check point mais pas de contrôle pour nous, le militaire étant le même qu’à l’aller !

Puis, c’est la grande descente, au ralenti pour épargner les freins, une autre petite montée et dernière descente vers Al Mughsayl ; plein d’eau aux sanitaires de la plage, déserte, et bivouac idéale.

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Mardi 18 février 2020

 

La nuit a été perturbée par des moustiques ! Nous quittons la plage vers 8h20, il fait 25° ! Nous commençons la remontée vers le nord et donc, c’est le chemin du retour !

A Salalah, dans la banlieue, opération « remplissage des bouteilles de gaz » ! 1ère  adresse : pas possible ; 2ème adresse : seulement la Butane ; 3ème adresse : pas de GPL ; tant pis, on se contentera d’une seule bouteille ; puis, nous traversons des quartiers pittoresques, composées de boutiques de tout ce qui peut se réparer, sympa !

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Maintenant, les courses ! Nous ne trouvons pas l’entrée du Carrefour ; nous allons donc en face, chez Lulu, où nous complétons les provisions pour plusieurs jours.

Nous quittons Salalah, direction le nord et déjeunons sur le parking du Parc du Wadi Dawkah, où se trouve une plantation de Frankincense Trees (arbres à encens).

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Après Thumrayt, nous quittons le Massif du Dhofar et, maintenant, c’est très plat, sableux et caillouteux, à perte de vue ! Sauf des fermes qui utilisent d’immenses rampes d’arrosage en continu !

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A Ubar (ou Shir), 100 kms aller-retour, visite du Parc Archéologique, pas transcendant mais sympa ; beaucoup de touristes étrangers amenés en 4X4.

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La route est longue, très longue ! Droite, très droite ! Monotone, très monotone ! Avant la tombée de la nuit (18h45), nous quittons la route pour bivouaquer sur l’ancienne route, parallèle à la nouvelle.

Mine de rien, nous avons parcouru 439 kms !

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Mercredi 19 février 2020

 

Nous nous levons dans le brouillard !

Les distances sont longues et nous faisons le plein de gasoil chaque fois que nous voyons une station !

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Pour aller voir les gangas, sortes de perdrix rouges, nous quittons la route pour une piste, sans savoir si c’est la bonne, la visibilité étant très réduite !

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Arrivés à l’Oasis de Muntasar, le brouillard se dissipe enfin ! Là, il y a encore un peu d’eau (source chaude souterraine ?) ; l’oasis est si étendue que l’on ne verra aucun ganga, seulement un canard que nous dérangeons visiblement !

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Retour sur la route normale ; puis, sur l’ancienne, pour le déjeuner.

L’après-midi, il fait 30° ! La route est toute droite ou presque, sans rien à voir, que du désert ! A 300 kms de Nizma, nous voici sur une autoroute toute neuve, envahie par le sable, par endroits.

Nous nous arrêtons, pour la nuit, en retrait d’un grand parking aménagé.

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Jeudi 20 février 2020

 

Encore du brouillard ce matin ! La nuit a été calme, le parking est resté désert ! Nous reprenons la route, le soleil n’apparaîtra que vers 9h.

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A 80 kms de Nizma, la végétation réapparaît et donc, nous revoyons des chèvres et des dromadaires ! Nous apercevons aussi des montagnes.

A At Manah, nous visitons l’ancienne ville fortifiée, en adobe, restaurée à l’identique ; le gardien nous offre le café, accompagné de dattes trempées dans de la crème d’arachide, le tout très nourrissant ! Puis, il visite avec nous et commente ; très intéressant !

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Déjeuner « léger » (because les dattes !) et nous filons à Jabrin pour visiter le Château qui domine toute la plaine ; c’est l’une des forteresses les mieux conservées du pays ; du haut des remparts, vue sur la cour centrale ; ce château se compose aussi de celliers à dattes, d’un système d’irrigation faisant office de climatisation (le « falaj »), de magnifiques plafonds peints de motifs floraux, de chambres funéraires aux voûtes sculptées.

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Bivouac sur le parking.

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Vendredi 21 février 2020

 

Ce matin, le ciel est un peu nuageux.

Nous nous rendons à Bahla ; nous faisons un tour au souk et au marché aux bestiaux où  nous assistons à la vente « au plus offrant », plutôt réservé aux hommes.

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Puis, quelques courses, sauf le téléphone (Omantel est fermé le vendredi). Enfin, nous visitons le Fort de Bahla, entouré de remparts, immense ; il daterait d’il y a 600 ans ! Hélas, aucun panneau explicatif, ni brochure ! Nous nous promenons, c’est tout ! Dommage !

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Ensuite, nous nous rendons à Al Hoota : là, visite (très cher !) de la grotte, sympa, et du musée ; le train ne fonctionne pas !

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Déjeuner sur le parking ; puis, nous repartons, traversons une zone de jardins irrigués par des « falaj » (ou aflaj), sortes de canaux étroits.

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Retour en arrière ; nous longeons le Wadi Ghul, quasi à sec ; nous roulons dedans mais, à peine 1km plus loin, nous restons bloqués dans un lit de galets d’où nous avons du mal à sortir !

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Demi-tour et même route, cette fois vers Misfat, où nous arrivons après une montée dont Oman a le secret, donc très raide ! Nous sommes à 950 m, il fera frais cette nuit !

 

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Samedi 22 février 2020

 

Avant de reprendre la route, nous visitons Misfat, charmant village de potiers, aux maisons de pierre accrochées à la montagne.

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A Bahla, enfin un Omantel ouvert où nous pouvons recharger le téléphone et Internet ; et nous voici reconnectés, les messages en attente pleuvent !

A la sortie de Bahla, nous prenons l’autoroute, direction Mascate (ou Muscat), et traversons une zone montagneuse ; le ciel est plutôt brumeux.

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Nous arrivons dans les faubourgs de Mascate vers 12h30 et trouvons la laverie automatique quoique ce soit le responsable de la boutique qui s’occupe des machines ! En fait, c’est la pause-déjeuner et le travail reprend vers 16h !

Déjeuner en face, il fait 38° ! Pas d’ombre !

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Puis, nous allons visiter l’Opéra, où nous pouvons stationner à quelques mètres de l’entrée, le long du trottoir.

La visite est guidée et commentée en anglais mais notre guide parle si vite que j’ai du mal à faire de la traduction simultanée pour Dominique ! Extérieur et intérieur à la fois sobres et grandioses : boiseries, lustres, plafonds, sols ; la scène, le plafond, les balcons sont amovibles et escamotables selon les représentations.

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Retour à la laverie, les machines sont en route ; nous ne récupèrerons le linge lavé et séché que vers 18h15 ; la nuit commence à tomber et, heureusement, nous n’allons pas loin pour bivouaquer, la plage d’il  y a 2 semaines, à 11 kms de Mascate.

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Dimanche 23 février 2020

 

Ce matin encore, il fait beau : 24°

Nous longeons l’aéroport et de belles résidences (dont celle du Roi du Qatar).

Après de grosses courses à Carrefour, nous prenons la direction de la plage d’As Sawadi où nous étions, il y a 2 semaines, plutôt déserte.

Déjeuner et après-midi « blog-photos- et autres », tranquilos !

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Lundi 24 février 2020

 

A 8h30, il fait déjà 25° !

Au village, les chèvres se régalent de nos déchets de salade, c’est quand même meilleur que les plastiques et cartons !

Nous suivons la côte mais, comme il y a beaucoup de villages, il y a beaucoup de ralentisseurs ! Nous optons pour l’autoroute !

Arrivée vers 10h sur la plage d’Al Khaburah ; déjeuner et blog.

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L’après-midi, nous reprenons l’autoroute jusqu’à Sohar ; puis, nous quittons la côte jusqu’à Al Buraimi, la frontière omanaise ; c’est vraiment le chemin du retour !

A la station, nous liquidons nos Rials en gasoil, yaourts, pepsi, shampoing… il est content le vendeur !!!

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Al Buraimi, nous sortons d’Oman : formalités : 15 minutes. Puis, direction les Emirats, 46 kms plus loin ; mais c’est la frontière pour les locaux !

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Nous, c’est à Al Aïn, à nouveau 46 kms ! Là, visite de curiosité de la Police ; passage à l’Emigration pour les passeports (prise de photos) ; bureau de douane pour le carnet de passage en douane ; ensuite, nous sommes bloqués devant la barrière que le douanier refuse d’ouvrir, il faut passer au scanner sauf que le camping-car ne passe pas, trop haut !

C’est là que Dominique s’énerve et eng….e le bonhomme, moitié en français, moitié en « anglais de cuisine » ; du coup, il nous trouve un douanier qui finalise les formalités et complète le précieux carnet de passage en douane (que l’on a failli oublié !) ; enfin, la barrière se lève, nous sommes officiellement aux Emirats ! Il est 18h45, il fait nuit ; nous nous arrêtons  en retrait de la route, c’est bruyant mais tant pis !

Mardi 25 février 2020

 

Au réveil, nous réalisons que nous sommes près d’un village, le long d’une piste très fréquentée par des troupeaux de dromadaires, en tenue « d’apparat », pour se rendre au célèbre Marché aux Dromadaires d’Al Aïn, super ! Il en arrive de tous côtés ! Mais, qui dit « dromadaires » dit « mouches » !

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Détour pour le Djebel Hafeet, montagne calcaire « déchiquetée », 1240 m, 12 kms de montée à environ 9/10%, passages magnifiques. Aujourd’hui, c’est aussi l’arrivée d’une course cycliste partie de Dubaï ; dans la descente, un groupe de perdrix « choukars » picorent sur un parking.

 

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Puis, nous reprenons l’autoroute ; il fait de plus en plus chaud, 34° à l’ombre, à midi !

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L’après-midi, toujours sur l’autoroute, un pneu arrière éclate ! Nous roulions à 90 kms/h mais il faisait très chaud, environ 38° ! Dominique change la roue, qui n’est pas le même modèle ; un dépanneur s’arrête mais c’est fini !

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Le problème sera de trouver un autre pneu, ici ! Nous continuons, tout en croisant les doigts ! Un convoi militaire nous double : 8 bus, des camions de matériels, une voiture de médecins, une ambulance, une dépanneuse !

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Arrivée au bivouac vers 18h40, la nuit tombe, la plage est sympa ; nous sommes à une douzaine de kms de la frontière saoudienne.

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Mercredi 26 février 2020

 

Ce matin, le vent est fort, le sable rentre, nous fermons les fenêtres ! 

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Nous devons absolument trouver un marchand de pneus ! C’est la police qui nous escorte !

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Bien sûr, nous ne trouvons pas le modèle idéal pour un camping-car bien chargé mais nous en achetons 2 qui feront l’affaire (du moins, nous l’espérons !), pour 85 euros, montés ; Assi, un client, nous sert d’interprète, vraiment sympa !

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A 11h, Ch’ti Helix a 2 “bottines” neuves à l’avant ; nous récupérons les 2 anciens usagés, en secours, l’un aura sa place sur le toit ! Et, pendant que nous sommes dans le secteur « automobiles », nous faisons faire la vidange du moteur ; c’est un peu compliqué car le bouchon touche presque le silencieux ; finalement, le mécano réussit à dévisser le bouchon et se trouve aspergé d’huile !

Ensuite, nous essayons de dépenser le reste de nos Dirhams avant la frontière ; le vent a forci et éteint le frigo !

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Arrivée à la frontière vers 14 heures 30

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