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- 2003, on fait des folies : nous achetons un camping-car (on vieillit) pour commencer, on va pas loin, Les Saisies (73) 5 jours aux Saisies
- 2004, nous allons un peu plus loin : le Maroc, jusqu'au Tropique du Cancer.
 Nous sommes au Maroc
- 2005, nous retournons au Maroc, mais nous ne dépasserons pas Ma Fatma.
 Voyage au Maroc 01 octobre 2005

- 2009 en juin 5 jours à Prague, en avion Prague
- 2007, de nouveau le Maroc là encore nous allons à Ma Fatma.

Maroc le retour de nos vacances
- 2008, nous visitons l'allemagne, l'Autriche la Slovénie, la Croatie, la Bosnie, le Monténégro, l'Albanie la Macédoine, la Grèce, l'Italie et San-Marino.

Du nouveau enfin !!! France Belgique, Luxembourg, Allemagne, Autriche Slovenie-Croatie-Bosnie-Montenegro L'Albanie Albanie suite et fin Macedoine-Grèce Italie-San-Marin-Autriche-Allemagne-Luxemburg-Belgique-France Bilan Albanie
- 2008, 3 mois de septembre à décembre, vers le Maroc, la Mauritanie, le Mali & le Sénégal avec le camping-car.

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- 2009, en juin 5 jours à Prague, en avion Prague
En septembre, 69 jours de marche et 1625 kilomètres, sur le Chemin de Compostelle entre Le Puy-en-Velais et Finisterre. Saint-Jacques-de-Compostelle

-2010, en mars, 2 mois au Maroc première semaine Maroc, deuxième semaine Troisième, quatrième et cinquième semaines Maroc 2010, fin du voyage

-2010, Voyage en Améique du Sud : Faux départs Toujours à quai mais le cargo est là ! Départ du Havre suite & fin Nous sommes en Guinée Nous sommes à Montevideo, Uruguay Fin du voyage Bateau Buenos-Aires Puerto Madryn Péninsule Valdés Punta Ninfas Côte entre Punta Ninfas et Puerto San Julian Puerto San Julian à Perito Moreno Ushuaïa Torres del Paine El Calafate à Esquel Esquel San Alfonso San Alfonso (Chili) à Villa General Belgrano (Argentine) Villa General Belgrano à Tigre Le retour Deuxième période Vicuna à Copiapo Désert de l'Atacama Vers Arica Arica à Nasca Nasca (Pérou) Vilcabamba (Equateur) Vilacamba Quito Galapagos Quito, Bellavista, Misahualli, Cañar Cuenca-Quito Quito (Equateur) Nasca (Pérou) Cusco Machu Picchu Lac Titicaca Puno (PE) Salta (RA)  Salta Lobos, le retour   Faux et vrai départ !  Le retour en A.S. 3ème périodes  Nord de Salta  Sud Lipez & Uyuni  Retour vers Cordoba et Buenos Aires  En route vers l'Uruguay  Derniers jours avant le retour  Derniers jours avant le retour  Le retour en France  Hélix, notre futur home, sweet home  Escapade "Ryanair"  Helix n'est plus un camion, c'est devenu un camping-car  Premier voyage d'Hélix  L'Est marocain  Séjour Oued Ma Fatma  Première tranche de travaux: Agadir  Fin des travaux à Agadir  Retour du Maroc  Départ A.S.2013  Fin du voyage bateau  Découverte du Nord-Est Argentin  Missionnes et Iguazu  Paraguay, Corrientes, Chaco  Salta Catamarca  Fiambala - Rio Cuarto  2013 2° période Valdes  Valdes Rada Tilly  Los Manos, Parques Nationales Perito Moreno y Los Alerces  Parcs de NAHUEL HUAPI et LANIN Sud et Centre  Parc Lanin suite et Fin, Chili Parc Conguillio  Parc Conguillo (Chili) à San Pedro d'Atacama via l'Argentine

 

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26 septembre 2024 4 26 /09 /septembre /2024 16:29

 

Lundi 23 septembre 2024

Nous prenons notre petit déjeuner tranquillement et nous nous préparons pour notre départ à Shakhrisabz.  A 10h45, c’est le départ ; nous avons commandé notre voiture sur Yandex, 19€ pour 70 kilomètres, ce n’est pas trop cher.

Chakhrisabz, Termiz, Samarkand et retour à la maison
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La route se passe sans problèmes, après quelques check points et un col, nous arrivons à Shakhrisabz vers 13h00.

Chakhrisabz, Termiz, Samarkand et retour à la maison
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La chambre de notre hôtel est spacieuse, bien équipée et très propre. L’après-midi se passe entre sieste, photos et blog; dans la soirée, nous mangeons au restaurant de l’hôtel, pas beaucoup de choix, nous nous rabattons sur du poulet, ce n’est pas cher, 5€ pour nous deux, boisson comprise.

Chakhrisabz, Termiz, Samarkand et retour à la maison

Mardi 24 septembre 2024

Petit déjeuner vers 8h30. Nous partons à pied vers les sites à visiter, vers 10h00 ; un kilomètre nous sépare de notre première visite ; il commence à faire chaud et nous décidons de prendre une voiturette électrique pour les visites car le site fait plus de deux kilomètres de long.

Chakhrisabz, Termiz, Samarkand et retour à la maison
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Nous commençons par la mosquée Kok Gumbaz dont le nom le nom signifie « coupole bleue », construite entre 1435 et 1436, par Ulugh Beg, le souverain astronome, en l’honneur de son père Shah Rukh, sa coupole mesure 36 mètres de haut, c’est la plus grande mosquée de la ville. L’intérieur de la mosquée est recouvert de gantch blanc (mélange du gypse et de l’argile) sur lequel sont peints des motifs picturaux. Dans la cour, se trouvent un petit minaret ainsi que des échoppes d’artisanat.

 

Chakhrisabz, Termiz, Samarkand et retour à la maison
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Deuxième visite, le mausolée d’Amir Temur, il est plus connu sous le nom de Tamerlan. Cependant, celui-ci est vide car il est enterré à Samarkand. Le mausolée se trouve dans une chambre souterraine. Tamerlan était un grand guerrier, né vers 1320 dans la région de Chakhrisabz, et mort le 18 février 1405 à Otrar, dans l'actuel Kazakhstan ; vers 1370, il mène des campagnes militaires à travers l'Asie occidentale, méridionale et centrale, le Caucase et le sud de la Russie, battant au passage la Horde d'Or, les Mamelouks d'Egypte et de Syrie, l'Empire ottoman émergeant, ainsi que le Sultanat de Delhi en Inde, et tente même de restaurer la dynastie Yuan en Chine.

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Troisième visite, Le mausolée Dorussiadat, où se trouvent Jehangir, fils préféré de Tamerlan, et Umar Cheikh.

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Dans la cour, il y a un vieux platane qui aurait été planté du temps d’Amir Temur.

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Nous allons ensuite au musée Amir Temur, fondé en 1996 ; il contient des collections archéologiques, ethnographiques et numismatiques. Il est situé dans la Madrasa Tchoubine.

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Ensuite, petite photo de la statue de Tamerlan avant d’arriver au Palais Ark Saraï, vestige du palais d’été de Timur ; il ne reste que quelques fragments du gigantesque portail haut de 38 mètres. La construction commença en 1380 et ne fut terminée que 24 ans plus tard. Les jeunes mariés y viennent se faire prendre en photo.

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Retour, toujours en voiturette électrique, jusqu’au parking et à pied jusqu’à l’hôtel, non sans avoir mangé une ‘tite’ glace !

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Mercredi 25 septembre 2024

Après le petit déjeuner, nous descendons avec nos bagages à la réception de l’hôtel ; nous avons rendez-vous à 9h00 avec le chauffeur de la voiture qui nous emmènera à Termez, il est à l’heure. C’est à très vive allure et à coups de klaxon que nous commençons le voyage, nous ne sommes pas très rassurés, et espérons même que la route soit en mauvais état pour qu’il ralentisse !

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Nous faisons des pointes à 160 km/h ! A mi-chemin, nous nous arrêtons pour faire le plein de gaz, le système est différent de chez nous.

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Quelques kilomètres plus loin, la police nous arrête, probablement pour excès de vitesse, mais il revient sans amende.

Chakhrisabz, Termiz, Samarkand et retour à la maison
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Nous faisons une halte à Sayrob pour qu’il mange sa soupe ; sur place, il y a un arbre creux qui a environ 950 ans ! Ce platane est protégé par le gouvernement ; il fait 26 mètres de hauteur, 9,70 mètres de diamètre. Il a été utilisé comme école pendant la révolution de 1920 et comme bureau administratif du village et magasin en 1936.

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Nous arrivons à l’hôtel Admiral à Termez vers 13h00, nous avons une suite avec salon et chambre ; nous sommes très prés de l’Afghanistan. Après un repos bienfaiteur et avoir donné de la lessive, nous réservons un taxi pour notre retour, vendredi, à Samarkand ; ensuite, nous partons en ville pour récupérer un peu d’argent dans un distributeur et allons dîner dans un restaurant recommandé par l’hôtel ; nous optons pour un plat de côtes de mouton avec des frites maison, c’était copieux et nous n’avons pas pu finir ! Retour à pied à l’hôtel. Demain, journée-visites.

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Jeudi 26 septembre 2024

Réveil un peu tardif à 8h45 ; après le petit déjeuner, nous prenons un taxi, direction le Mausolée d’Al-Hakim Al-Termezi ; il est un peu perdu au nord- ouest de Termiz ; nous avons un vent de sable, tout est ocre ! L’avantage est que la chaleur est plus supportable mais, pas de belles photos aujourd’hui!

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Le site est dédié à un philosophe soufi du 9ème siècle, connu sous le nom d’Al-Hakim. On entre par un porche où l’on trouve la billetterie, mais personne pour payer ! Une grande allée nous amène vers un premier bâtiment qui sert de Musée Archéologique, présentant des artefacts rares qui dépeignent la vie d’antan.

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La construction du Mausolée Hakim Al-Termezi, dans la partie nord-ouest de la Citadelle de Termez, s’est étalée sur des siècles. A l’origine, il y avait seulement le tombeau du savant et philosophe soufi Abu Abdullah Muhammad Bini Ali Hakim Al-Termizi, fondateur de l’ordre des derviches « Hakimi » au IXe siècle et Saint Patron de la ville. Puis, les fidèles ont érigé un mausolée de briques cuites au-dessus. Pour soutenir le dôme, ils ont constitué quatre arcades imposantes, pourvues de voiles en encorbellement. On entrait dans le monument par le côté sud. Les intérieurs du mausolée étaient tapis d’une décoration à base de gantch sculpté.

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Nous faisons le tour du site ; il est entouré de barbelés qui nous empêchent d’accéder à la forteresse qui jouxte le mausolée ; il faut dire que, de l’autre côté, c’est l’Afghanistan que nous apercevons un peu, malgré le vent de sable.

Nous attendons à l’entrée notre nouveau taxi et un monsieur nous demande de payer l’entrée, 40000 UZS pour nous deux, soit 2€80. 

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Notre taxi nous emmène voir le complexe du Sultan Saodat qui se trouve au Nord Est de Termiz, pas très loin de l’aéroport. L’atmosphère est étrange, nous sommes seuls et le vent de sable ne met pas en valeur la mosquée qui est relativement récente, juste à côté du complexe du Sultan Saodat ; l’intérieur est très sobre, seule la coupole est jolie.

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Nous découvrons ensuite le complexe du Sultan Saodat qui fut construit pendant 5 siècles (XII-XVII siècles) sur le lieu de sépulture des Seyides de Termez. Le complexe se compose de bâtiments cultes. La base du complexe est considérée comme étant 2 mausolées, qui sont unis par un aïvan servant de mosquée commémorative.

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Les mausolées sont des compositions couvertes par des dômes sur des arcs. Les structures sont composées de briques cuites, et les mausolées eux-mêmes contiennent des pierres tombales sur lesquelles furent conservés quelques vestiges de tuiles décoratives. Dans la seconde moitié du XVe siècle, deux autres structures furent érigées, elles sont alignées parallèlement les unes aux autres et pour certains bâtiments, des rangées sont unies par des aïvans. Aux seizième et dix-septième siècles, une cour intérieure fut construite, qui comprend plusieurs mausolées de différentes époques. Ce grand ensemble se distingue par des mausolées de styles et d'époques différents mais néanmoins exécutés selon le même principe de construction et de décoration.

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Repartir de là n’est pas évident, nous commandons un premier taxi qui met 20 minutes mais ne nous attend pas au bon endroit; nous filons à pied jusqu’à un hameau où un commerçant nous appelle un nouveau taxi qui, lui, arrive au bon endroit ; nous allons au Musée Archéologique ; il fut inauguré en 2001, on y trouve des expositions fascinantes liées aux multiples sites archéologiques de la province de Surkhandarya. 

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Les espaces, soigneusement délimités et agencés, offrent un parcours bien organisé à travers différentes époques historiques, depuis l’apparition des premières tribus humaines dans la région jusqu’au temps des Chaybanides, en passant par l’expansion bouddhiste et la conquête de Tamerlan. Au total, le fonds du musée dénombre plus de 27 000 antiquités, incluant des peintures, des sculptures, des photographies, des monnaies, des trouvailles archéologiques, etc.

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Après cette belle visite, nous filons vers un marché, celui de Yashil Dunyo, nous faisons quelques emplettes et mangeons une petite glace avant de retourner à notre hôtel.

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Vendredi 27 septembre 2024

Ça sent la fin, les visites sont terminées ; ce matin, une voiture nous emmène à Samarkand, on prie pour avoir un chauffeur plus cool que l’autre jour. Notre prière n’est pas exaucée, je double à droite, je klaxonne, je fais des pointes à 160 km/h, je colle les voitures pour qu’elles se poussent ;

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comme l’autre jour, il finit par se faire arrêter par la police ; il donne un petit billet et on repart !

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Arrêt repas aux deux tiers du voyage.

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Nous sommes partis avec 20 minutes de retard et nous sommes arrivés avec 50 minutes d’avance ! Contents d’être encore en vie !

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A Samarkand, la température a bien baissé, nous n’avons plus que 22° au lieu des 33° d’hier. Nous retrouvons nos hôtes contents de nous revoir ; nous posons nos bagages, une petite sieste et on part faire un tour et manger une petite glace. Retour à l’hôtel en attendant d’aller dîner. Notre restaurant préféré est fermé jusqu'à lundi, nous allons à l'autre, beaucoup plus cher. Nous faisons une petite balade pour rentrer à l'hôtel et croisons un camping-car de Singapour et qui va jusqu'en Norvège. On prend petite glace et dodo.

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Samedi 28 septembre 2024

C’est notre dernière journée en Ouzbékistan ; nous n’avons rien de spécial à faire. Nous allons au bazar et faisons quelques emplettes, des petites choses nous permettant de liquider nos derniers UZS, nous gardons juste de quoi payer le taxi pour demain et une petite glace pour ce soir.

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Dimanche 29 septembre 2024

Levés à 5h00 pour prendre l’avion ; notre sympathique gardien nous attend pour nous ouvrir la porte ; nous commandons un taxi sur Yandex pour 2000 UZS, soit 1€40 ! A l’arrivée, nous avions payé 4€50, d’où l’utilité de cette application. A 6h10, nous sommes à l’aéroport, l’avion doit décoller à 9h00 ;

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là, les choses commencent mal, nous allons être séparés pour nos deux vols ! Nous prenons un petit déjeuner ; puis, une annonce appelle Odette Cambier, nous devons nous présenter à l’information qui nous informe qu’il y a un problème avec nos bagages en soute ! Une personne de la sécurité nous prend en charge et nous emmène dans les sous-sols où l’on retrouve le bagage qui pose problème ; après bien des recherches, on trouve le coupable de tout ce remue-ménage : un pilulier en métal, vide, de 3cm de diamètre !

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Après inspection, il est autorisé à regagner la valise et nous pouvons regagner la salle d’embarquement ; je demande à Odette si elle a bien son passeport pour l’embarquement : introuvable ! Alors qu’elle l’avait avant l’embarquement ! Le seul endroit où elle aurait pu le perdre, c’est dans la salle d’inspection ; on rappelle la personne de l’inspection qui ne comprend pas trop le problème et qui finit par nous faire redescendre ; là, j’ouvre la valise qui, heureusement, n’est pas encore parti dans l’avion, et nous retrouvons le passeport, ouf !!!

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Le départ se fait à l’heure ; arrivés à Istanbul, nous devons traverser tout l’aéroport qui est très grand !!! Embarquement à l’heure, mais nous devons attendre une demi-heure pour le décollage. Arrivée à Paris à 17h10 ;

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les formalités et la récupération des bagages sont très rapides ; nous appelons la navette pour qu’elle nous ramène au parking;  elle est là en moins de 10 minutes ; je regonfle le pneu de la voiture qui est presque à plat et c’est reparti, direction Lille ! Nous mangeons dans un Buffalo, à l’entrée de l’autoroute. Arrivée à 21h45, fin du voyage.

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Que penser de l’Ouzbékistan ? Nous avons aimé : la richesse de son patrimoine, la facilité de se déplacer : trains, avions, taxis ne sont pas cher, la gentillesse des Ouzbeks, la nourriture variée.

Nous avons moins aimé ; les paysages ne nous ont pas laissé un grand souvenir mais nous ne sommes pas allés dans la Vallée de Ferghana ; les villes sont toutes sans charme, probablement à cause de la période post soviétique. La conduite en voiture des Ouzbèks et les klaxons incessants. La difficulté de se faire comprendre en dehors des lieux touristiques, l’anglais n’est pas entré dans les mœurs ; heureusement, ils savent très bien se servir de Google Translate !

Pour conclure : c’est un pays qui vaut vraiment le coup. Si vous êtes pressé et que vous ne voulez pas vous embêter, prenez un tour organisé, cela implique de suivre la troupe même si vous êtes fatigué ; 15 jours, c’est suffisant. Si vous n’êtes pas pressé et que vous voulez voyager à votre rythme, prenez plutôt 3 semaines, ne réservez pas trop à l’avance vos hôtels et voyagez léger, nous sommes partis avec 2 valises cabine et un petit sac à dos ; pas la peine de prendre des vêtements chauds et quasiment tous les hôtels vous proposent un service de laundry en moins de 24 heures ; faites réserver vos billets de train ou commander une voiture pour les grands parcours par votre hôtel aussi ; pour commander un taxi, téléchargez l’application Yandex Go, c’est l’équivalent de Uber et le tarif est presque de moitié inférieur à un taxi et dépasse rarement 2€, pas besoin d’enregistrer une carte bancaire si vous payez en espèces. Pour les hôtels, nous avons payé en moyenne 25€ la nuit, petit déjeuner compris et ce sont de véritables repas : œufs, crêpes, yaourts, saucisses etc. Pour les visites, vous pouvez trouver des guides en français sur place, comptez 50 € pour une demi-journée, ce n’est pas indispensable mais c’est mieux. Pour manger, plein de petits restaurants sympas pour une quinzaine d’euros à deux ou, pour du haut de gamme, le double.

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22 septembre 2024 7 22 /09 /septembre /2024 12:26

Vendredi 20 septembre 2024

Journée de repos, plutôt consacrée au blog ; nous faisons quand même une petite promenade jusqu’au bazar, nous croisons 2 véhicules allemands.

Tadjikistan et Samarkande
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Restaurant gastronomique le soir, pas très agréable, enfumé par la Chicha de notre voisin et la table qui ne trouve pas son équilibre.

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Samedi 21 septembre 2024

Aujourd’hui, nous nous payons une journée dans les montagnes du Tadjikistan. Lever 6h00, une première voiture nous prend à 7h45, belle voiture et, pour une fois, un chauffeur qui ne joue pas les Fangio, c’est moins stressant ; il nous emmène jusqu’à la frontière et nous reprendra dans l’après-midi

Tadjikistan et Samarkande

nous devons traverser la frontière à pied, les formalités sont rapides et, moins d’un quart d’heure plus tard, nous sommes au Tadjikistan ;

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un nouveau chauffeur nous attend avec son Rave 4, il parle bien anglais.

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Nous ferons un premier arrêt à un check point pour nous enregistrer

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et, après 30 kilomètres, nous empruntons une piste en assez bon état ; à 11h45,

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nous atteignons le premier lac « Mijgon » ; nous nous arrêtons 5 minutes pour les photos ;

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nous arrivons ensuite au 2ème lac « Soya », arrêt 5 minutes pour les photos,

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et c’est reparti pour le 3ème lac « Hushyor », arrêt 5 minutes pour les photos,

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la route monte de plus en plus, 4ème lac « Nofin », 5 minutes pour les photos,

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la route monte toujours et nous atteignons le 5ème lac, « Khurdak », le plus petit, 5 minutes pour les photos ;

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ça monte toujours, nous avons passé les 2000 mètres quand nous arrivons au 6ème lac « Marghuzor », c’est le plus grand ;

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nous finissons par le 7ème lac « Hazorchashma », c’est le plus haut 2400 mètres d’altitude. Notre chauffeur nous demande de ne pas trop nous éloigner, nous sommes assez surpris car, normalement, nous aurions pu faire une randonnée de 5 kilomètres et 2 heures ; on mange sur le pouce et, 30 minutes plus tard, il a déjà remis le moteur en route alors que l’on n’a pas fini de manger, on sent très fort que l’on doit se presser !

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Il consent, dans la descente, à s’arrêter pour prendre quelques photos, nous nous sentons un peu bousculés ; nous sommes de retour à la frontière vers 14h30

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Le passage côté Tadjikistan ne se passe pas comme à l’aller, il y a une queue immense et il faut jouer des coudes et rouspéter sur les mamies qui essaient de passer devant vous ! une spécialité féminine mais tout ça se passe dans la bonne humeur et des fous rires. Nous mettrons plus d’une heure pour passer ce contrôle ! Côté Ouzbèk, c’est ultra rapide, moins de 5 minutes !

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Notre chauffeur du matin nous récupère et nous ramène à l’hôtel pour 16h30 ; repos jusqu’au repas du soir dans un restaurant chic,

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Odette commande du saumon et moi une côte à l’os seul problème en Ouzbékistan c’est que, si vous commandez 2 plats différents, vous êtes à peu près sûr que l’un des deux aura fini son plat avant que l’autre n’arrive ! Si vous commandez une viande et des frites à part, les frites arrivent tout de suite et, quand la viande arrive, les frites sont froides ! Sinon, la viande était très bonne et le saumon également.

Tadjikistan et Samarkande
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De retour, nous avons la bonne surprise d’assister à un son et lumière au Registan, c’est superbe !  

Finalement, mis à part le fait que notre chauffeur nous bousculait, nous avons apprécié cette journée pour ses beaux paysages.

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Dimanche 22 septembre 2024

Aujourd’hui, grasse matinée ; je charge les photos et après, nous regardons ce que nous pourrions faire pour cette dernière journée à Samarkand. Nous décidons d’aller visiter le Musée d’Afrasiab ainsi que l’Observatoire d’Ulug Beg, 2 visites pas trop fatigantes pour nous. Nous commençons par le Musée d’Afrasiab, construit après une découverte archéologique majeure de Samarkand, Le bâtiment a été construit en l'honneur du 2 500ème anniversaire de la fondation de la ville de Samarkand, sous la direction de l'architecte Shmavon Azatian,

Tadjikistan et Samarkande
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en 1970. Le musée raconte l'histoire de la fondation de la ville de Samarkand et de son développement ultérieur au cours des siècles. Il présente également de nombreux artefacts provenant des fouilles sur le site d'Afrassiab, à Samarkand et dans les environs. Parmi ceux-ci : des restes d'anciennes épées, des ossuaires, des couteaux, des flèches, des pièces de monnaie, des céramiques, d'anciens manuscrits et livres, des statuettes et des objets d'utilité quotidienne.

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Au rez-de-chaussée, une pièce, aménagée en 2017, présente les fresques de la salle des ambassadeurs, découvertes en 1965. Une salle de cinéma relate ces découvertes en plusieurs langues dont le français

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Après quoi, nous sautons dans un taxi pour rejoindre l’Observatoire d’Ulug Beg, situé pas très loin. Nous accédons à l’Observatoire en passant devant la statue d’Ulug Beg et en montant un escalier ; le bâtiment renfermant le musée se trouve à gauche des caisses.

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La construction de l'Observatoire commence en 1424 pour finir en 1429 ; Ulugh Beg y travailla et enseigna avec quelques soixante-dix mathématiciens et astronomes, aboutissant à la publication des tables sultaniennes, dont la précision resta inégalée pendant deux siècles. Malgré cela, l'Observatoire est détruit par des fanatiques religieux en 1449 et n'a été redécouvert qu'en 1908, par l'archéologue ouzbek-russe de Samarkand, Vassily Lavrentyevich Vyatkin ; grâce à des documents décrivant son emplacement,

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Tadjikistan et Samarkande
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il retrouve l'un des instruments astronomiques les plus importants de l'Observatoire : un grand arc utilisé pour déterminer midi exact. Une tranchée d'environ deux mètres de large a été creusée dans une colline le long de la ligne méridienne où l'arc était tracé. Aujourd'hui, une base circulaire montre un croquis de la structure d'origine et l'entrée de la partie souterraine restante du sextant Fakhri, à ce jour couverte. Le sextant mesurait onze mètres de long et trois étages de haut, mais a été construit sous terre pour le protéger des tremblements de terre. Gradué sur toute sa longueur, c'était le plus grand cadran de l'époque, avec un rayon de 40,4 m.

Tadjikistan et Samarkande
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Après cette intéressante visite, nous retournons dans notre quartier pour prendre une collation et retour à l’hôtel pour la sieste. Repas agréable et, de nouveau, nous avons droit à un son et lumière en dégustant une petite glace.

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